成渝中线高铁玄天湖双线大桥合龙智能建造技术保护生态助力全线通车

时间：2025-04-14 07:01作者：admin分类：大千世界浏览：78评论：0

记者获悉，4 月 12 日，最后一方混凝土完成浇筑。随着这一情况的发生，成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖双线大桥顺利合龙。此合龙为全线按期通车奠定了坚实基础。

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施工现场。图源：长江沿岸铁路集团重庆有限公司

玄天湖双线特大桥处在重庆市铜梁区的玄天湖 4A 级景区内。它全长 460.561 米，设有 8 个墩和 2 个台。1 号为（54+88+88+54）连续梁，此梁跨越玄天湖。4 号、5 号、6 号主墩位于玄天湖中，湖水最深达 13 米。该桥环保要求较高，施工难度较大。为保护天鹅栖息地以及湖区生态，建设者们运用了创新的智能建造技术。他们把跨越湖面的施工栈桥的长度缩短到了最短路径，减少了 27 根水中的钢管桩。在承台施工时，采用了锁口钢管桩围堰，将主墩施工区与湖水隔离开来，以此确保“不让一滴污水流入玄天湖”。

施工期间，有 6 项监测数据实时上传，包括水质、噪音、空气质量等。在施工过程中，湖区水质一直保持优良。中铁五局成渝中线重庆段站前 3 标项目经理吴跃光表示，他们兑现了“建设与生态共生”的承诺。

成渝中线高铁智能化重点（示范）工程玄天湖大桥集成了 5 项前沿技术和工艺工装。玄天湖双线特大桥连续梁是全部采用我国新一代智能悬臂造桥机来施工的。这种施工方式较传统工艺而言，能够降低高空作业风险 50%以上，并且施工效率还能提升 15%。在桥梁建设过程中，桩基超声波检测以及墩身智能喷淋养护等工艺得到了广泛应用，其质量合格率达到了 100%。

在智慧管控领域，建设者们借助玄天湖大桥搭建了生产智能综合管控平台，对区段内“二隧一桥”等重要工程进行全流程、全链条的数字化管理。利用环境、水质的实时监测系统，能够实现超标预警，以此守护生态红线；在安全智能管控方面，引入了人脸识别、电子围栏等技术，确保起重吊装作业做到“人证合一、双人闭锁”，防止违规操作的发生。

成渝中线高铁属于我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要部分。该线路从重庆枢纽的重庆北站开始，接着向西依次经过重庆市的渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省的资阳市、成都市，最后引入成都枢纽的成都站。其正线全长达到 292 公里，设计时速为 350 公里。一旦建成，就能实现成渝之间 50 分钟通达。

这些连接对助力成渝地区双城经济圈建设以及形成西部大开发新格局具有重要意义。

第1眼TV-华龙网（曹妤）

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