8月26日深圳罗湖区首条L4级智能网联载人运营线路开通

时间：2025-08-30 22:01作者：admin分类：大千世界浏览：66评论：0

8月26日，深圳罗湖区第一条L4级智能网联载人运营线路正式启用，即罗湖无人驾驶小巴投入服务。这条线路标志着深圳巴士集团在市中心区域首次成功运营L4级无人驾驶交通系统。

九派新闻记者联系了深圳巴士集团的相关人员，他们谈到，编号为B888的线路，从深圳对外的重要门户罗湖口岸出发，同时与笋岗万象食家两个方向交互运行，单程的长度大约是5.5公里，全程行驶的时间大约需要35分钟。

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无人驾驶巴士。图/社交平台

B888线段连接国贸、地王大厦、大剧院、万象城等文化商业旅游标志地，广泛通达南湖、桂园、笋岗三个核心商业区，经过佳宁娜广场、金光华广场、邓小平塑像广场、艺展中心、中洲新天地等众多关键场所。

这条线路总共部署了三辆文远知行L4级别无人驾驶小巴，每辆载客量为八人。在测试阶段，从万象食家开往罗湖口岸的班次运行时段为上午八点半到下午六点，从罗湖口岸返回万象食家的班次运行时段为上午九点半到晚上七点。

谈到确保公交行驶安全的问题，负责人说明这种无人驾驶巴士不同于常规车辆，它没有传统驾驶室、后视镜和雨刷，是专门为无人驾驶打造的。这辆车装备了六个激光雷达、将近二十个高清晰度摄像头以及毫米波雷达等先进装置，构成一个全方位感知系统，可以即时剖析道路状况、预测其他交通参与者的行为，从容处理复杂路段，并且能够辨识行人及电动自行车。

现在每辆车都安排了一名安全人员，可以立即处理各种紧急状况，保障出行安全。自动驾驶技术可以适应各种天气和路况，不受时间限制，车内八个座位设计得开阔又舒服，宽大的车窗让乘客可以欣赏到整个城市的风景。

此外，在罗湖口岸另设了专用智能候车棚，里面备有智能互动展示空间。语音提示装置能够使用普通话、英语、粤语这三种语种进行播报。

九派新闻采访了一位乘坐过这辆巴士的人，他明确表示：乘坐过程十分愉悦，全程由机器操控，运行顺畅自然，自动驾驶技术相当成熟，在转弯、识别信号灯、遵守道路规则等方面都表现得十分可靠，加减速过程也控制得相当平稳。

他提到，这种无人驾驶公交当前智能驾驶技术在国内及全球都处于顶尖水平，比广州、宝安的智能驾驶程度强出1到2个层次。不过他提议，首先要提升座位数量，其次要提升发车频率，因为现在这趟巴士每小时才运行一趟。

市民反映希望提升车辆班次与座位容量的问题，深圳巴士集团回应将依据线路规划进行合理调配。当前，巴士运营采取线上登记、线下免费搭乘的模式，自8月26日午后起，民众可借助“深巴出行”应用软件完成乘车预约。相关负责人透露，关于后续票价的调整方案，需视实际状况进一步商议决定。

九派新闻实习记者郭江仪记者陶梓童

编辑万璇肖洁

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