欧盟拟对航空和航运燃料免征能源税10年,这一举措引关注?
欧盟正考虑为航空和航运燃料提供长达十年的税收豁免,路透社获取的一份草案显示。此举将把征税时间推迟至2035年,同时延长这些行业长期享有的税收优惠。
这份草案是在丹麦担任欧盟轮值主席国期间制定的,它仅对客座数不超过十九座的轻型飞机以及私人游艇,在2035年之前实施最低税收政策,大型航空公司和航运企业则在整个十年过渡期内无需缴税,谈判代表定于周五在布鲁塞尔讨论该文本,主席国期望在十一月达成协议
这次检修是能源税收指令停滞已久的修订工作的一部分,该指令最初于2003年通过,旨在确立全欧盟最低消费税标准,欧盟委员会在2021年的绿色协议提议中试图分阶段实施交通领域的燃油税,然而各国政府持续的反对导致进展缓慢
行业协会纷纷展开积极游说活动,航空公司指出,若没有税收减免,可持续航空燃料的普及程度将依旧很低,因为其当前价格是传统煤油的两到五倍,航运运营商也提出了类似观点,引用了欧洲活跃报的数据,称可再生海洋燃料面临高昂生产成本和供应难题

委员会自身的分析指出,终止豁免或许能带来数十亿美元的收入,同时也能鼓励更清洁的能源使用,然而,那些高度依赖旅游业和海运贸易的国家依然保持谨慎,它们提醒说,运输成本的增加可能会削弱经济发展。
由于欧盟税收政策需要全体一致通过,任何一个成员国都有可能阻挠该草案的通过,外交官们参与谈判时向路透社透露,北方国家更倾向于支持征税,而南方的旅游经济体则持续表现出强烈的反对态度。
By Charles Kennedy for
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