1月31日起北京地铁17号线望京西站开通，三线换乘超便捷
北京市交通委传出消息，1月31日首班车开始之时，北京地铁17号线的望京西站正式进行开通运营，它身为连接17号线、13号线以及15号线的核心换乘节点，该站投入使用之后打通了北部区域轨道交通的“换乘断点”，能够实现三条骨干线路的地下换乘，并且与公交进行无缝接驳，从而为居民出行给予更丰富、更便捷的选择，其中公交与地铁的无缝接驳，方便了居民出行，居民出行选择更加丰富，三条骨干线路在地下完成换乘，北部区域轨道交通“换乘断点”被打通，望京西站是核心换乘节点，连接着17号线、13号线与15号线。
地铁17号线望京西站开通之后接着，望京西交通枢纽在前期试运行的基础之上正式投入使用了。
地铁三线换乘 公交无缝衔接
地铁17号线的望京西站开通之后，17号线在这儿能站内换乘15号线，17号线在这儿也能站内换乘13号线，15号线与13号线原本的换乘天桥在同一时期被关闭。
被称作望京西站的它属于地下两层岛式车站，乘客能够经由南站厅换乘通道转而到达13号线站台，借助北站厅换乘通道转而抵达15号线站厅。与此同时，在站厅E口朝着望京西交通枢纽大厅方向一路前行，能够直接抵达望京西交通枢纽公交车站，达成地铁与公交并无缝隙的衔接。除此之外，先前的换乘天桥关闭以后，15号线至13号线的换乘线路改成在地下平层空间当中行走，和以前的换乘路径相比较，上下楼的次数变少了，并且也无需行走室外空中走廊，变得更为安全、舒适。
望京西地铁站有着跨区通勤的重要功能，有着远郊接驳的重要功能，有着城市交通疏解的重要功能。京港地铁介绍，17号线望京西站开通了，预计全日客流量大概约7.3万人次，其中换乘客流大概约6.1万人次。在设施配置方面，站内导向标识系统挺清晰，闸机布局挺合理，客服中心一应俱全，无障碍设施也一应俱全，能满足不同群体出行需求。
将北京轨道交通线网里作为南北向骨干快线存在的地铁17号线，它的起始位置是在亦庄新城前区处往南边起始，而其终点位置是处于未来科学城北区往北边终止，它整体的长度大概是50公里，设置站点数量为21座，其中存在换乘站点10座，并且它的设计行驶速度能够达到100公里。当望京西站开通以后，17号线跟13号线、15号线这个相互间形成了高效的联动情况，这样的情况对于提升北部区域轨道交通网络的通达性是有好处的，能够起到有效分流13号线、5号线等线路的客流压力的作用。该站投入使用，进一步强化了亦庄新城与中心城区的联系，强化了望京商圈与中心城区的联系，强化了未来科学城等重点功能区与中心城区的联系，助力职住平衡，助力产业协同，为东北部城区疏解交通压力提供了重要支撑，为辐射带动新城发展提供了重要支撑。
打造多层次立体换乘空间 7条公交线路入驻
望京西交通枢纽所处位置在北京市朝阳区，具体是京承高速与湖光中街相交地方的东南角那儿，此交通枢纽把地铁、公交、出租车、自行车等好多不同的交通方式整合在了一起。枢纽基于区域交通衔接诉求，其一优化轨道交通接驳效能，凭借临近京承高速的地域优势，增强中心城与新城间的交通关联，给望京地区居民予以便利出行服务；其二身为衔接朝阳、海淀、昌平、顺义等诸多行政区的关键交通节点，借助打造多层次立体换乘空间以及科学规划人车通行流线，切实助力乘客出行感受提升。
建设了配套的望京西交通枢纽，其具备完善的公交场站以及换乘设施，有7条公交线路入驻于此。
这儿，907路，987路，866路，快速直达专线197路，经由枢纽站东侧路，而引入枢纽站进行运营，854路，851路，571路，是从枢纽站西侧京承辅路，引入枢纽站去做运营的。
此外，枢纽以及其周边的道路进行规划，配套了各种各样的停车资源，其中涵盖了小汽车的停车位150个，出租车即停即走的车位25个，自行车以及电动自行车的停车位3000个，方便市民进行接驳出行。