新春走基层：西宁车辆段地勤机械师春运打温保动车运行
【新春走基层】
光明日报记者 王雯静 万玛加
2月1日晚上11点，青海省西宁市的室外温度快要将近零下10摄氏度了。记者走进中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段动车运用车间的时候，地勤机械师王博宇正在收紧防寒服的领口。他很麻利地拿起手电跟工具包，朝着停在存车场的D1082次动车组走过去。
我们要预先使车厢暖和起来……王博宇开启司机室门，摁下全列蓄电池按钮，顺利做完所有供电工作，他揉搓了一下冻得失去知觉的手指，紧接着着手对车厢开展升温作业。
在高原之上，昼夜的温差极大，到了夜里的时候，更是寒冷异常，要是车厢没办法保温的话，那么水管以及设备就有可能被冻坏。王博宇说着，手指向车厢连接处滚动着的实时温度 ，他所承担的任务是，要让车厢的温度始终维持在18摄氏度以上。
没多久，车内便慢慢热起来了 ，王博宇拉开外套最上头的拉链，动手进行全方位巡检 ，起始于供暖系统、水管防冻 ，直至电气安全与消防隐患 ，他顺着过道逐个去排查关键部位 ，一趟走下来要十几分钟 ，每两小时就重复一回 ，这一晚 ，他得去负责5列动车的打温。
历经反复穿梭于列车之间，王博宇同其同事们一直持续到天明，而后，他们眼神追随着D1082次动车，看着它慢慢朝着站台这边靠驶来。
“D1082次列车，乃是包银高铁开通之后，青海首次开行的，从西宁直达北京北的动车，上线仅仅不过一周时间，今年属于它迎来的春运‘首秀’！”车门缓缓开启，列车的指挥员张维旺迅速且大步流星地登上车去，刹那间就陷入了温暖将其环绕的状态，“这情形宛如一场接力赛跑。在夜里的时候，机械师把车辆预热到合适的温度；到了白天，我们接过这份已然存在的暖意，再持续传递给乘车旅客。”。
据悉，今年春运期间，青藏集团公司预计发送旅客数量为205万人次，日均发送旅客数量是5.13万人次，相较于2025年春运，增幅为1.03%，会有更多人的归途，与这份从黑夜开始守护直至白昼的温暖一同前行。
《光明日报》（2026年02月05日 04版）