2026年春运北京高速服务区：新能源充电全覆，应急救援有保障
在2026年进行春运的期间当中，交通部门作出了预计，在40天的时长之内，进出北京的客流总量将会达到1.1亿人次，这一数字会再次创造历史获得新高。其中属于公路自驾的出行方式成为了主流，其占比超过了半数。随着春节假期逐渐临近，不少市民也正在对自驾返乡或者自驾出游的安排进行规划。
北京全市高速公路服务区为解决广大新能源车主所关注的“长途补能”这一问题，已达成充电设施以及超级充电桩的全覆盖，其最高功率达到600KW，部分车型进行高效补能时最快只需15分钟。并且，在春运这个期间，还会开展相应的紧急救援服务，为那些因缺电而抛锚于路上的新能源车给予应急救援充电服务。
一辆氢能源货车在马驹桥服务区内的加氢站补能。
北京高速服务区超充全覆盖，充电量约占通行量的20%
在当下，位于北京高速公路服务区内里的充电设施，已然成为诸多公众会去选择的充电途径，其充电速度相当快，于在路上停车进行休息的空隙期间，便能够完成充电行为，并且还无需缴纳停车费用。北京市交通委公路管理处二级调研员吕彦华讲道，北京市积极去落实交通运输部所提出的加快推动高速公路服务区充电设施建设以及更新改造工作要求，持续不断地提升着服务区充电能力。
现在啊，北京市十六个服务区里头总共设置了五百三十个充电桩，还有六百七十四个充电车位，充电车位在小客车停车位里所占的比例达到了百分之二十六，其覆盖水平处于全国第二位。并且呢，还有六十六个超级充电桩，已然达成了服务区的全面覆盖。吕彦华还提醒驾驶员朋友们，出行之前还是得做好相应的电量规划，要及时提前去补能，“我们投入使用的超级充电桩最大功率有六百千瓦，最快十五分钟就能完成小客车的补能。”。
2025年，北京市建成了42座超充站，这些超充站设置在京昆高速韩村河服务区，设置在京港澳高速窦店服务区，设置在京藏高速百葛服务区，设置在京承高速太师屯服务区等12个服务区，伴着北京高速公路服务区充电设备的持续完备，越来越多的新能源客、货车辆开始渐渐习以为常于在高速公路服务区开展充电补能。
吕彦华说，北京所处交通位置为“放射线”中心位置，其补能需求比中途区域弱，它占据总的新能源车辆通行量的20%，现有服务设施完全能满足需求。
2月4日上午，多辆新能源车正在马驹桥服务区充电。
春运期间投放移动充电车，并引入第三方充电救援服务
按照以往春运时的服务保障经验来看，今年春运期间，北京各个高速公路经营管理单位，会在重点大客流的服务区，投放移动充电车，并且加派工作人员，在现场进行疏导，以此确保充电场站能够有序使用，最大程度避免充电车辆出现排队这样的情况。
首发工贸公司副总经理王湛琴表示，今年春运，进出京客流主力是公路自驾，预计占比达五成，部分路段在高峰时段可能出现车辆行驶缓慢情况，建议大家提前合理规划，错峰出行，又因春运期间充电需求比平时有所增加，所以建议新能源车主合理安排充电时间，尽量选上午或夜间非高峰时段补电，以此节省等待时间。
春运期间将投放移动充电车，并引入第三方充电救援服务。
在2026年春运保障的这段时期，首发集团等高速运营单位，会于京沪、京哈、京港澳、京昆等重点大客流服务区，投放12辆移动充电车，并且增加现场值守人员的力量，以此确保充电设施使用安全有序，达到最大限度做好充电车辆服务保障工作的目的。
同时，因新能源车存在在路上可能出现缺电进而抛锚的状况，首发集团还引入了第三方服务商，这类第三方服务商可进行充电救援服务。当车辆在路上碰到出现故障、由于缺电致使无法行驶等一系列问题之后，那便能够拨打首发集团24小时热线电话96011去实施求助，首发集团会及时安排救援力量奔赴现场做处置。
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