市域嘉闵线全线恢复建设，隧道区间施工进展顺利，计划月底前启动复推

新春开始的时候，市域嘉闵线全线开始积极地投入到节后的建设工作中。到 2 月 18 日的时候，市域嘉闵线的 20 处土建总包项目现场已经平稳地恢复了建设。

在市域嘉闵线 2 标的现场，项目团队切实把“六个高质量”和“十个目标”的工作要求落到实处。他们积极对返岗人员展开安全教育与培训工作，同时也对施工现场以及生活区域进行了全面的安全检查，以此来确保各项安全作业规范都能够精准地落实到位。

市域嘉闵线 2 标主要的施工内容包含城北路站至新成路站的隧道区间。其中左线有 1421 环，长度约为 2557 米；右线有 1416 环，长度约为 2547 米。并且是采用两台 9 米级的土压平衡盾构机来进行施工的。

目前，各参建单位协同联动。隧道区间左线已完成掘进 56 环，并且拆除了负环。计划在月底前启动复推工作。右线盾构机在井下完成了组装调试，正在为盾构始发条件验收做准备工作。

截至 2 月 18 日，市域嘉闵线的 20 处土建总包项目现场已平稳且有序地恢复了建设。当下，市域嘉闵线的腾地工作、管线搬迁工作以及交通导改等前期工作都在稳步地向前推进。6 段隧道区间正在进行盾构掘进。

市域嘉闵线的长度为 44.04 公里，途径了嘉定和闵行这 2 个行政区。全线设置了 15 座车站，列车的最高运行时速是 160 公里。依据规划，它属于上海市域线网中重要的南北向主轴干线，能够串联起嘉定新城、虹桥枢纽以及闵行等重要新城和交通枢纽，同时也是“轨道上的长三角”的重要组成部分。项目建成之后，能够实现与市域机场线相互连接、彼此通达。这样做可以极大地缓解虹桥枢纽的集散压力，并且会成为拉动西上海经济的一个全新的动力源泉。

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资料：上海发布

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