达美航空推迟34架空客飞机交付 拒付关税成本上涨 CEO指责美政府政策带来不确定性
美国达美航空公司是欧洲空客公司的重要客户。近日，该公司首席执行官埃德·巴斯蒂安在财报电话会议中称，达美航空将会把所有涉及关税的产品交付时间往后推。他们不会认可预计在年底前交付的 34 架新空客飞机的成本上升，也不会为任何飞机交付支付额外的关税。
巴斯蒂安在接受媒体采访这件事上，指责了美国政府的关税政策。他认为这一政策让他们陷入了极大的不确定性当中。
美国达美航空公司的首席执行官埃德·巴斯蒂安表示：我们正处在一种未知且前所未有的不确定状态里。你瞧一瞧如今所发生的事情，它使得我们很快就陷入了由自身导致的困境之中。
此前，各大美国航空公司都纷纷对 2025 年的业绩做出了预测，认为其将非常出色。然而，在新年开始之后，他们遭遇的却是美国加征关税这一情况。多家航司已经发出了预警，称由于受到关税冲击以及飞行差旅需求的影响，今年的业绩可能会达不到预期。
巴斯蒂安表示，航空业的衰退反映的将是整个美国经济的衰退。
美国达美航空公司的首席执行官埃德·巴斯蒂安表示：我们公司作出了取消下半年增长预期的决定。我觉得所有人都在为面临的不确定性而进行准备。倘若这种状况持续下去，并且无法尽快得到解决，那么（美国经济）很有很大的可能性会步入衰退。
业内人士警告波音飞机市场份额或将大降
欧洲最大的廉价航空公司是总部位于爱尔兰的瑞安航空，它主要运营波音客机。近日，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里警告说，如果关税使波音飞机价格上涨，他们会考虑推迟飞机交付时间。
世界最大的飞机租赁公司是爱尔开普公司，该公司表示，倘若美国持续加征关税，那么波音公司的市场份额就会大幅度地萎缩。
爱尔开普飞机租赁公司的首席执行官安格斯·凯里表示：若全面加征 25%的关税且采取针锋相对的措施，以波音 787 为例的话，其价格会上涨 4000 万美元。因为没人会为这样的涨价买单，所以那些买不起波音飞机的航空公司将会转而选择空客。由此可见，在最坏的情形下，从长期来看，波音只能局限于美国市场，其全球份额最终会降低到 20%至 25%。
《西雅图时报》援引业内人士进行分析，他们指出美国的关税政策如同黑暗风暴一般悬挂在波音的上方，而波音如今处于一种“除了静静地等待遭受雷击之外，便再无其他办法”的境地。
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