5月12日四川泸定至石棉高速两座特长隧道双幅贯通 建设进入通车倒计时
中新网成都5月12日电，记者王鹏报道，12日，泸定至石棉的高速公路（泸石高速）中的海螺沟特长隧道和胜利特长隧道实现双向通车，这标志着泸石高速泸定段的施工建设已经进入了通车前的最后阶段。
图为泸石高速海螺沟特长隧道洞口。蜀道集团藏高公司 供图
泸石高速的关键项目，这两座隧道建设面临极端复杂的地质环境。海螺沟特长隧道坐落于甘孜藏族自治州泸定县得妥镇马列村周边，其长度达到4080米，且昼夜温差显著。该隧道横跨泸定和得妥两大活跃的断裂带，且紧邻鲜水河断裂带，与“9·5”泸定地震的震中仅直线距离不到5公里。岩体破碎、地应力水平较高、高压地下水潜藏其中，导致施工过程中遭遇了10余次突泥、涌水等地质灾害。
胜利特长隧道坐落于甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇咱里村周边，其右线长度为5290米，左线长度则为5345米。该隧道横穿川西横断山脉和贡嘎山生态保护区，所经之地地震烈度高达8度，地质活动频繁，岩层中存在暗藏的断层破碎带和富水裂隙带，深埋部分的最大埋深超过600米。在施工过程中，面临着岩爆、涌水、通风距离较长以及生态环境脆弱等多重挑战。
项目建设的负责人阐述，在两座隧道的施工过程中，他们巧妙地融合了先进的地质预测技术与智能监控系统，为隧道配备了“透视之眼”，能够精确识别潜在的风险区域，并迅速采取措施预防安全事故的发生。
泸石高速公路全长96.511公里，由蜀道集团负责投资与建设，其总投资估算达到约174.08亿元，成为四川甘孜藏族自治州继第一条高速公路之后的第二条高速公路。该线路将雅康高速公路与雅西高速公路相连，这两条高速公路分别通往甘孜涉藏地区和凉山彝区，是构成中国藏彝走廊的关键部分。本工程桥梁与隧道比例高达86.5%，其中隧道部分占比约为69%，且与多条区域性大型活动断裂带平行邻近，所处区域的地震基本烈度评定为八度。
泸石高速王岗坪互通至大杉树枢纽互通的33公里路段已于2024年12月31日正式通车并开始试运营。泸石高速泸定段今年还将新增45公里的通车里程。整个项目力争在2026年实现全线通车。届时，泸定至石棉的行程将从原来的3小时缩短至大约1小时，两地的生活圈也将正式步入“1小时生活圈”的时代。