长江经济带十年发展成果显著，生态优先，外贸进出口总值可观

有一家苏州的公司，是五金制品公司，它的出口产品在江苏太仓港，通过“联动接卸”模式，在南京海关所属的太仓海关完成报关查验，之后经专用驳船直运上海洋山港出口。企业物流负责人算了一笔账，说“运输时间压缩近一半，单箱成本节省400元”，这道出了“一次申报、一次查验、一次放行”的制度优势。目前，这一模式已复制推广到盐城、南通等多个沿江港口，成为深化长三角一体化、拓展区域物流通道的有效路径 。

长江经济带建设作为横贯我国东中西部的区域重大战略，到现在已经有十年时间了，一条有着生态优先、呈现区域协同、充满动能澎湃等特点的“黄金水道”与“经济主轴”正在展现出从来没有过的活力。依据南京海关统计的数据来看，在这十年里，长江经济带当中的11个省市外贸进出口总值达到了161.63万亿元，在全国进出口总值里所占的比例是45.2%。其中，在这十年期间，江苏省外贸进出口总值为47.93万亿元，在长江经济带里排名首位。

“共抓大保护，不搞大开发”，长江经济带发展的核心基调是生态优先，这不仅体现在总体数据“优良水质比例从67%提升到96.5%”中，还贯穿于海关“守国门、促发展”的守护里，十年来，南京海关高压打击“洋垃圾”走私，坚决把污染源拒于国门之外 。与此同时，与长三角区域海关携手合作，构建口岸病媒生物联合监测机制，在全国海关口岸重大植物疫情突发事件应急演练当中担当牵头角色，一直不断持续地编织紧密国门生物安全防线，到2025年的时候，累计截获外来物种超过4000种次。

2025年起，水路联动一番，空路紧接着跟上，上海机场—苏州前置货站启动了，随后上海机场—昆山前置货站也启用了，这为长三角区域货物运输构建起一条“空中高速路” 。

南京海关所属昆山海关副关长高飞表示，通过这条航空货运高速通道，昆山至上海段企业的物流时效能够提升60%以上，运营成本会下降30%以上，企业供应链韧性与全球竞争力得以增强。高效协作的背后，技术支撑来自智慧海关建设。上月，我们不断强化区域海关协作，成功打通区间数据通道，借助安全智能锁与转关数据管理的双重“保险”，促使海关监管节点保持7×24小时运作，全程运输时间稳定处在12小时左右，节省物流时效超60%。南京海关所属苏州工业园区海关驻唯亭办事处监管一科科长陈宇这样说道。

日前，在一家半导体公司的洁净室内，南京海关所属无锡海关的关员，正针对一批采用真空包装的半导体设备，开展现场查验工作。检验合格并放行之后，这些设备便可在产线进行安装调试。该公司的关务人员在谈及政策便利时，如数家珍地说道：“受益于‘真空包装等高新技术货物布控查验’这一模式，我们能够申请把这类对环境要求极为严苛的货物查验指令，从口岸转移至目的地来实施。如此一来，不但能够提高通关效率，而且还能避免在口岸拆箱时，可能会造成的质量损害。”。现阶段，此模式已让江苏全省范围内的79家高新技术企业受惠，涉及2600余种商品，对高新技术产业的发展给予了有力支撑，推动江苏产业链供应链朝着优化升级的方向迈进。

于江苏江阴之地，一方面产业的“含新量”得以提升，另一方面“含绿量”亦在加速汇聚。其中，惠尔信精密装备公司所生产的风力发电轮毂，正处于加速出口至阿根廷、智利等共建“一带一路”国家的进程之中，预计到2025年其出口额将会突破35亿元，并且同比增长超过六成。而海关方面，借助“提前申报”引导、深化通关协同等便利措施，全力支持绿色高端装备投身开拓国际市场的行动，进而使得江苏制造的“绿色名片”愈发闪亮。

处身全新起点之上的长江经济带，会绘制出更新且更为美丽的画卷，致力于加强自身吸引力的城市副中心培育，将收获更多全新的发展能量，而外贸开放平台的建设以及贸易新业态的发展，也会从中获取更多崭新的活力。

《光明日报》（2026年01月26日 10版）

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